Robots Guardianes

Hemos encontrado en la red una noticia sobre los robots guardianes que están desarrollando en japón.

"los robots podrían pronto empezar a patrullar las oficinas, galerías de tiendas y bancos de Japón para mantenerlos a salvo de los intrusos".

"Equipado con una cámara y sensores, el "Guardrobo D1", desarrollado por la firma de seguridad japonesa Sohgo Security Services, está diseñado para patrullar por caminos preprogramados y estar atento a las señales de problemas".

"Los robots de 1,09 metros de alto alertarán a los guardias humanos a través de la radio y enviando imágenes si detectan intrusos, incendios o incluso escapes de agua".

"En el futuro próximo, es cierto que lograr mano de obra joven y capacitada será más difícil (...) y la industria de la seguridad sentirá el efecto frontal del impacto", dijo la compañía en un comunicado.

A nosotros nos satisface esta noticia ya que es una especie de reconocimiento a la labor que iniciamos hace ya casi tres años con la introducción en España de los los robots de vigilancia modelos MOSRO y OFRO; antecesores del mencionado "roboGUARD"

J.M. Nogués

Robot Bombero

Nuestra oferta de robots para los servicios de extinción de incendios y de las emergéncias, se centra en tres modelos diferentes, todos ellos tele-operados en la distancia; bien sea por cable o por radio. Por este motivo les denominamos ROV (Remote Operated Vehicle) y no puramente robot.

En estos casos nosotros preferimos el control por cable frente a la radio por diversos motivos, pero que básicamente se reducen a dos:

Seguridad en la señal de control y operación (normalmente operan en entorno de emergéncia hostil, derrumbes, túneles, interferencias de radio...

Y también por la posibilidad que ofrece el cable o cordón umbilical para el transporte de energía, imágenes en tiempo real, etc...

Por su parte la rádio tiene la ventaja de una mayor flexibilidad y quizás seguridad dada la posibilidad de mantener al operador más alejado de la zona de riesgo y en un entorno seguro. Los tres modelos a los que nos referimos son:

El VGTV (versiones X-Trem y Micro) para el rastreo, localización y rescate de víctimas.

El LU60 para la extinción de incendios en el interior de túneles o ante situaciones de riesgo.

El nuevo LUF30 también para la extinción de incendios pero especialmente pensado para la abertura de cortafuegos y caminos en situaciones extremas defuego forestal.

El 'caballero escarlata' completa la hazaña de atravesar el Atlántico sin motor

Ha recorrido 7.400 kilómetros en 225 días. Él solo ha cruzado Atlántico, desde New Yersey a Pontevedra. Le llaman 'caballero escarlata' y es un pequeño robot submarino, el primero que ha atravesado el océano sin motor, con la única energía de sus baterías y planeando bajo el agua gracias a las corrientes marinas.

En estos siete meses de viaje, en los que avanzaba bajo el mar a una velocidad de 15 centímetros por segundo, ha recopilado información para cumplir una misión: conocer el papel del océano en el cambio climático.

El robot submarino ha tenido que superar corrientes y tormentas con olas de hasta 9 metros. En ocasiones salía a la superficie, como una ballena que se asoma a tomar aire, y aprovechaba para transmitir sus datos por satélite a la vez que recalculaba y corregía su posición.

El 'caballero escarlata' ha medido la densidad del agua, el nivel de salinidad y la temperatura del Atlántico y con toda esta información ha llegado este miércoles al puerto de Baiona.

El robot, también conocido como 'glider' RU27, es un artefacto "limpio", que no gasta energía contaminante, por lo que, según los investigadores, podría ser el primer paso para utilizar estos robots en los estudios oceanográficos e incluso desarrollar en el tuturo un nuevo sistema de transporte marítimo.

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Fuente: www.rtve.es